Chi tiết Omoda C5 tại Việt Nam: Đấu Creta, Seltos bằng loạt tính năng ADAS, ghế sau chưa thực sự rộng rãi

21/01/2024 / / 33 lượt xem


Sau nhiều lần nhá hàng và thăm dò thị trường, Omoda C5 đã chính thức được giới thiệu tới giới truyền thông và khách hàng.

Chi tiết Omoda C5 tại Việt Nam: Đấu Creta, Seltos bằng loạt tính năng ADAS, ghế sau chưa thực sự rộng rãi- Ảnh 2.

Chi tiết Omoda C5 tại Việt Nam: Đấu Creta, Seltos bằng loạt tính năng ADAS, ghế sau chưa thực sự rộng rãi- Ảnh 3.

Thiết kế của Omoda 5 mang đậm hơi thở của tương lai. Phía trước là lưới tản nhiệt tràn viền gợi nhớ tới Hyundai Tucson. Hệ thống đèn 2 tầng với dải đèn LED định vị ban ngày hình chữ T, trong khi phía sau là dải LED nối liền. Xe có 2 cảm biến phía trước.

Chi tiết Omoda C5 tại Việt Nam: Đấu Creta, Seltos bằng loạt tính năng ADAS, ghế sau chưa thực sự rộng rãi- Ảnh 8.

Chi tiết Omoda C5 tại Việt Nam: Đấu Creta, Seltos bằng loạt tính năng ADAS, ghế sau chưa thực sự rộng rãi- Ảnh 9.

Phía trước người lái là cụm màn hình giải trí trung tâm và bảng đồng hồ điện tử đồng kích thước 10,25 inch, kết nối Apple CarPlay và Android Auto.

Chi tiết Omoda C5 tại Việt Nam: Đấu Creta, Seltos bằng loạt tính năng ADAS, ghế sau chưa thực sự rộng rãi- Ảnh 10.

Chi tiết Omoda C5 tại Việt Nam: Đấu Creta, Seltos bằng loạt tính năng ADAS, ghế sau chưa thực sự rộng rãi- Ảnh 11.

Khu vực bệ trung tâm là nơi đặt cần số điện tử cùng các phím chức năng như phanh tay điện tử, sưởi ghế trước, chuyển chế độ lái,…

Chi tiết Omoda C5 tại Việt Nam: Đấu Creta, Seltos bằng loạt tính năng ADAS, ghế sau chưa thực sự rộng rãi- Ảnh 12.

Chi tiết Omoda C5 tại Việt Nam: Đấu Creta, Seltos bằng loạt tính năng ADAS, ghế sau chưa thực sự rộng rãi- Ảnh 13.

Tiện ích khác bao gồm đèn viền nội thất, sạc không dây 2 điện thoại thông minh cùng lúc và tính năng khởi động động cơ từ xa. Nút đề nổ của Omoda C5 có phần giống với Mercedes-Benz E-Class.

Chi tiết Omoda C5 tại Việt Nam: Đấu Creta, Seltos bằng loạt tính năng ADAS, ghế sau chưa thực sự rộng rãi- Ảnh 15.

Chi tiết Omoda C5 tại Việt Nam: Đấu Creta, Seltos bằng loạt tính năng ADAS, ghế sau chưa thực sự rộng rãi- Ảnh 16.

Toàn cảnh 2 hàng ghế của Omoda C5 tại Việt Nam. Hàng ghế trước thiết kế kiểu thể thao, ôm người, bọc da toàn bộ.

Chi tiết Omoda C5 tại Việt Nam: Đấu Creta, Seltos bằng loạt tính năng ADAS, ghế sau chưa thực sự rộng rãi- Ảnh 19.

Tin cùng chuyên mục