Sở GTVT TP.HCM mới đây đã đề xuất chi 1.123 tỉ đồng mở rộng 4km đường dẫn cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây.
Trong báo cáo của Sở GTVT gửi UBND TP.HCM về tình hình các dự án giao thông liên vùng, đáng chú ý nhất là đề xuất chi 1.123 tỉ đồng mở rộng 4km đường dẫn cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây.
Về lý do lập đề xuất, Sở lý giải tuyến cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây dài hơn 55km đã khai thác từ năm 2016 với quy mô 4 làn xe, luôn trong tình trạng đông đúc nhất là vào cuối tuần, các dịp lễ Tết.
Vì vậy, từ giữa năm 2022, Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đã xây dựng phương án mở rộng cao tốc này đoạn từ sau nút giao An Phú tới nút giao cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu nhằm giảm tải.
Sở GTVT TP.HCM kiến nghị giao UBND TP đầu tư dự án mở rộng đoạn đường dẫn cao tốc từ nút giao An Phú tới đường Vành đai 2 là phù hợp để đồng bộ với dự án xây dựng nút giao An Phú đang thi công.
Theo đó, đoạn đường dẫn cao tốc từ nút giao An Phú đến đường vành đai 2 có thông số kĩ thuật dự kiến như sau: Chiều dài tổng đoạn đường dẫn hơn 3,7km, có 8 làn xe, bề rộng nền đường 36m để đồng bộ với nút giao An Phú.
Phạm vi mở rộng cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây là 21,92km, từ km 4 đến km 25+920 (nút giao vành đai 2 TP.HCM đến nút giao với đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu).
Trong đó, đoạn từ nút giao vành đai 2 đến nút giao vành đai 3 (km 4 đến km 8+770) sẽ mở rộng từ 4 lên 8 làn xe; đoạn từ nút giao vành đai 3 đến nút giao với đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu (km 8+770 đến km 25+920) sẽ mở rộng từ 4 lên 10 làn xe.
Về tiến độ dự kiến, năm 2023 sẽ lập và phê duyệt chủ trương đầu tư; thi công từ quý 2/2025 và hoàn thành công trình năm 2027.
theo Trí thức trẻ
